Skyond는 15년의 업계 경험을 바탕으로 중국에 본사를 둔 대형 트럭용 엔진 부품 제조업체 및 공급업체입니다. 당사의 제품 범위에는 피스톤, 실린더 라이너, 크랭크샤프트, 연료 인젝터, 오일 펌프 및 전체 정밀검사 키트가 포함됩니다. 터보차저시스템과 변속 장치당사의 드라이브트레인 솔루션의 일부로도 구성 요소를 사용할 수 있습니다. 모든 구성 요소는 IATF 16949 인증 품질 관리에 따라 자체 시설에서 생산되며 재고 이전에 OEM 사양에 따라 검증됩니다. 제품은 아프리카, 러시아, 동남아시아, 중앙아시아 및 기타 글로벌 지역으로 수출됩니다.
공장 직접 공급을 통해 중간 가격 인상을 없애고 안정적인 가격과 일관된 품질 관리를 제공합니다. 모든 엔진 부품은 적절한 프로세스 제어, 정밀한 장착, 안정적인 설치 성능 및 낮은 고장률을 통해 OEM 표준에 따라 생산 및 검사됩니다. 우리의 품질 시스템은 ISO 9001:2000 및 IATF 16949에 따라 인증되어 모든 부품이 국제 자동차 표준을 충족하도록 보장합니다. 피스톤, 실린더 라이너 및 크랭크샤프트부터 연료 인젝터, 오일 펌프 및 전체 정밀검사 키트에 이르기까지 당사의 재고는 모든 엔진 수리 및 재구축 요구 사항을 충족하도록 구성되어 있습니다. 부품은 강화 합금, 열처리 금속 및 내마모성 재료로 제조됩니다. 모든 부품은 선적 전에 테스트를 거쳐 아프리카의 고열부터 러시아의 영하 조건까지 무거운 하중과 극한의 기후에서 안정적인 성능을 보장합니다. 또한 완벽한 시스템 적용을 위해 트럭 배기관 어셈블리와 같은 보완 품목도 공급합니다.
엔진 구성 요소 카테고리
Skyond는 모든 중요한 엔진 시스템에 걸쳐 포괄적인 솔루션을 제공합니다.
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범주
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포함된 구성 요소
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| 전원 및 밸브 시스템 |
피스톤, 피스톤 링, 실린더 라이너, 흡기 밸브, 배기 밸브, 밸브 로커, 밸브 스프링, 밸브 푸시로드, 캠샤프트 |
| 연료 및 윤활 시스템 |
연료 인젝터, 분사 펌프, 고압 연료 라인, 커먼 레일 와이어링 하니스, 연료 필터, 오일 펌프, 오일 필터 카트리지, 오일 분리기 |
| 기본 엔진 하드웨어 |
실린더 블록, 실린더 헤드 어셈블리, 개스킷, 엔진 나사, O-링, 오일 씰, 전체 정밀검사 키트 |
| 냉각 및 전기 시스템 |
워터 펌프, 라디에이터, 온도 조절 장치, 팬, 교류 발전기, 시동기, 센서 |
재료 및 공정 세부정보
엔진 부품은 원래 장비 재료 및 공정 사양에 따라 제조됩니다. 재료 선택은 고부하 조건에서 구성품의 사용 수명을 직접적으로 결정합니다.
실린더 블록 및 실린더 헤드: 고강도 주철 또는 주조 알루미늄으로 제조되어 고온 작동 시 내열성과 변형 저항성을 제공합니다. MC 시리즈와 같은 특정 엔진 모델은 더 높은 인장 강도를 제공하는 압축 흑연 철을 사용합니다.
피스톤 : 알루미늄 합금을 정밀주조 및 열처리하여 제조하여 높은 사용온도에서도 강도와 내마모성을 보장합니다.
크랭크샤프트 : 합금강으로 단조되고 담금질 및 템퍼링 처리되었으며 반복적인 하중 주기에서 피로 강도를 보장하기 위해 저널 표면의 표면 경화가 이루어졌습니다.
문장: 내마모성 합금층이 강철로 뒷받침되어 고압에서 안정적인 작동을 위해 높은 하중 용량과 고착 방지 특성을 제공합니다.
실린더 헤드 개스킷: D12 및 MC 시리즈 엔진용 금속 복합 구조로 고온 및 내부식성을 제공합니다. 품질이 낮은 종이 개스킷은 부식 및 조기 고장이 발생하기 쉽습니다.
오일 시일: 순정 씰은 고온 저항성과 내노화성을 갖춘 FKM 고무를 사용합니다. 비정품 NBR 씰은 사용 후 몇 달 내에 경화되거나 깨질 수 있습니다.
밸브: 내열강으로 제작되었으며, 시트 표면에 하드 페이싱 처리가 되어 있어 고온의 충격과 마모를 견딜 수 있습니다.
애플리케이션
당사의 엔진 부품은 대형 Sinotruk 및 Shacman 트럭 시리즈용으로 특별히 설계되었습니다. 우리는 이러한 차량의 요구 사항을 깊이 이해하여 모든 부품이 장거리 물류, 광업 및 건설 운송에 필요한 출력과 신뢰성을 제공하도록 보장합니다.
작동 조건:이 차량은 세계에서 가장 가혹한 환경에서 작동합니다. 장거리 노선에서는 엔진이 지속적으로 높은 RPM과 열 사이클을 겪게 됩니다. 광산 현장에서는 실린더 라이너, 피스톤 및 밸브 트레인 부품의 마모를 가속화하는 높은 분진 부하가 생성됩니다. 건설 운송에는 오프로드 및 온로드 전환을 위해 낮은 RPM에서 지속적인 토크 출력이 필요합니다. 당사의 엔진 부품은 이러한 조건에서도 성능을 유지하도록 설계 및 제조되었습니다.
우리가 지원하는 공통 엔진 플랫폼:
Weichai WP10 / WP12 시리즈 - Shacman 및 Sinotruk 대형 트럭에 널리 사용됨
Sinotruk MC11 / MC13 시리즈 — HOWO 및 SITRAK 모델에 공통
FAW CA6DM2 시리즈 — FAW Jiefang 대형 트럭에 사용됨
지원되는 애플리케이션:
장거리 물류 및 화물 운송
채광 작업 및 무거운 짐 제거
건축 자재 운반 및 덤프 트럭
극심한 온도 변화를 겪는 국경 간 운송 경로
엔진 부품 매칭 및 식별
부품번호 확인.부품 번호는 일치를 위한 가장 정확한 기준입니다. 주문하기 전에 항상 원래 부품 번호를 확인하십시오.
엔진 모델 식별.Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13 등을 포함한 엔진 모델을 확인하십시오. 시리즈마다 사양이 다릅니다.
VIN 번호 문의입니다.섀시 번호(VIN)를 사용하면 OEM EPC 시스템을 통해 원래 부품 번호를 정확하게 쿼리할 수 있습니다.
차량 및 구성 세부정보.브랜드, 차량 시리즈, 엔진 모델, 배기량, 출력 등급 및 배기가스 배출 표준(Euro-III / Euro-IV / Euro-V / Euro-VI)을 포함합니다.
엔진 부품 교체 지침
1. 정밀검사 중에 교체해야 하는 씰.
실린더 헤드 개스킷, 전방 및 후방 크랭크샤프트 오일 씰, 오일 팬 개스킷, 밸브 커버 개스킷 및 모든 O-링. 이러한 밀봉 구성 요소는 시간이 지남에 따라 품질이 저하되므로 재사용해서는 안 됩니다.
2. 교체 후 인젝터 매칭이 필요합니다.
커먼 레일 시스템의 경우 진단 장비를 사용하여 새 인젝터의 QR 코드를 ECU에 작성해야 합니다. 그렇지 않으면 공회전이 심해지고 연료 소비가 증가합니다.
3. 4피스 키트를 교체한 후 밸브 간극을 확인하십시오.
엔진 진동과 출력 손실은 밸브 간극이 잘못되어 발생하는 경우가 많습니다. 엔진 모델별 표준에 따라 조정하십시오.
4. 관련 구성요소를 동시에 교체하십시오.
워터펌프 교체시에는 온도조절장치도 함께 확인하시기 바랍니다. 오일 씰을 교체할 때 크랭크샤프트 플랜지 표면의 마모 여부를 확인하십시오.
5. OEM 권장 유체 및 필터를 사용하십시오.
비순정 필터는 윤활 시스템 고장 및 조기 엔진 마모를 초래할 수 있습니다.
6. 적절한 토크 순서 및 값.
중요한 볼트, 실린더 헤드 볼트, 커넥팅 로드 볼트 및 메인 베어링 볼트는 보정된 렌치를 사용하여 토크를 가하고 지정된 토크 값에 따라 올바른 순서, 단계에 따라 조여야 합니다.
FAQ
Q1: 내 트럭의 엔진 모델을 어떻게 식별합니까?
일반적으로 엔진 모델, 배기량, 출력 등급 및 일련 번호가 표시되는 실린더 블록에 장착된 엔진 명판을 확인하십시오. 또는 VIN을 사용하여 OEM EPC 시스템을 통해 엔진 사양을 쿼리할 수 있습니다.
Q2: 엔진 부품의 권장 유지 관리 간격은 얼마나 됩니까?
필터는 제조업체 일정(일반적으로 10,000~30,000km)에 따라 교체해야 합니다. 피스톤 링, 베어링, 씰과 같은 마모 부품은 주요 정밀 검사 중에 검사해야 하며 일반적으로 작동 조건에 따라 500,000~800,000km마다 검사해야 합니다.
Q3: Skyond는 완전한 정밀검사 키트를 공급할 수 있습니까?
예. 우리는 피스톤, 링, 베어링, 개스킷, 씰 및 관련 부품을 포함한 포괄적인 정밀검사 키트를 공급합니다. 견적을 위해 엔진 모델과 사양을 제공하세요.
Q4: Euro-III 및 Euro-V 엔진에 모두 부품을 공급합니까?
예. 우리는 Euro-III, Euro-IV, Euro-V 및 Euro-VI 배기가스 배출 표준 변형용 엔진 부품을 공급합니다. 주문 시 엔진의 배기가스 배출 표준을 지정하십시오.
