공장 직접 공급을 통해 중간 가격 인상을 제거합니다. 우리가 공급하는 모든 트럭 엔진은 배송 전에 압축, 오일 압력 및 전반적인 성능에 대한 테스트를 거칩니다. 당사의 품질 시스템은 ISO 9001:2000 및 IATF 16949에 따라 인증되어 모든 장치가 국제 안전 및 내구성 표준을 충족함을 보장합니다. 또한 전체 시스템 통합을 위한 트럭 배기관 어셈블리 및 완전한 개스킷 키트와 같은 보완 품목도 공급합니다.
1. 뛰어난 성능과 신뢰성.
Skyond 트럭 엔진 장치는 낮은 RPM에서 높은 토크를 제공하도록 설계되어 대형 상용차에 필요한 견인력을 제공합니다. 각 장치는 고부하 조건과 극한의 환경 온도에서도 안정적인 작동을 보장하도록 보정되었습니다.
2. 최적화된 연비.
고급 연료 분사 기술과 효율적인 연소실 설계는 트럭 운전자가 운영 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 최적화된 공기 대 연료 비율은 경쟁력 있는 연료 효율 수치를 유지하면서 최고의 성능을 보장합니다.
3. 긴 서비스 수명.
강화된 실린더 블록, 고정밀 내부 부품 및 열처리 부품은 수명이 길도록 설계되었습니다. 견고한 구조는 유지 관리 빈도를 최소화하고 집중적인 건설 또는 운송 작업 중에 조기 고장을 방지합니다.
4. 강화 재료.
고강도 합금강과 열처리된 부품은 극도의 기계적 응력 하에서도 내구성을 보장하므로 당사 엔진은 장거리 물류, 광업 및 건설 응용 분야에 적합합니다.
새로운 트럭 엔진.우리는 배기가스 제어 및 출력에 대한 최신 기술을 제공하는 공장에서 갓 나온 엔진 어셈블리를 제공합니다. 이 장치에는 전체 공장 보증이 제공되며 새 차량 제작 또는 전체 차량 업그레이드를 위한 최선의 선택입니다.
인증된 중고 엔진.비용에 민감한 작업을 위해 철저한 내부 검사와 벤치 테스트를 거친 고품질 중고 엔진을 공급합니다. 각 중고 장치는 수출 전에 신뢰할 수 있는 작업 표준을 충족하는지 확인하기 위해 압축 및 오일 압력에 대한 검증을 거칩니다.
트럭 엔진은 연료를 기계적 에너지로 변환하여 바퀴와 발전기, 공기 압축기, 파워 스티어링 펌프 등의 동력 보조 시스템을 구동하는 대형 차량의 핵심 동력원입니다. 현대식 트럭 엔진 장치는 일반적으로 장거리 및 복잡한 환경에서 지속적인 고부하 작동을 위해 설계된 터보차저 디젤 엔진입니다.
당사의 트럭 엔진 시리즈는 주로 Sinotruk HOWO 및 Shacman 대형 트럭에 적용되어 광산, 인프라 프로젝트 및 국제 화물 운송에 사용되는 차량의 핵심을 제공합니다.
유지보수 간격은 엔진 브랜드, 모델, 작동 조건에 따라 다릅니다. 다음은 일반적인 참조 지침입니다.
엔진 오일.표준 필터는 15,000km마다 교체를 권장합니다. 30,000-60,000km마다 필터 수명이 연장됩니다.
오일 필터.동일한 간격으로 엔진 오일과 함께 교체하십시오.
연료 필터.제조업체 일정에 따라 또는 20,000-30,000km마다 교체하십시오.
공기 필터.10,000km마다 검사하거나 청소하십시오. 30,000~40,000km마다 또는 저항이 사양을 초과하는 경우 교체하십시오.
냉각수.일반적으로 2~3년 또는 40,000~60,000km마다 교체합니다.
밸브 간극 조정.제조업체 일정에 따라 검사하고 조정합니다. 엔진 모델에 따라 다릅니다.
정밀검사 중에 교체해야 하는 씰입니다.실린더 헤드 개스킷, 전방 및 후방 크랭크샤프트 오일 씰, 오일 팬 개스킷, 밸브 커버 개스킷 및 모든 O-링. 이러한 밀봉 구성 요소는 시간이 지남에 따라 성능이 저하되므로 재사용해서는 안 됩니다.
교체 후 인젝터 매칭이 필요합니다.커먼 레일 시스템의 경우 진단 장비를 사용하여 새 인젝터의 QR 코드를 ECU에 작성해야 합니다. 그렇지 않으면 공회전이 심해지고 연료 소비가 증가합니다.
대대적인 점검 후 밸브 간극을 점검하십시오.엔진 진동과 동력 손실은 밸브 간극이 잘못되어 발생하는 경우가 많습니다. 엔진 모델별 표준에 따라 조정하십시오.
관련 구성 요소를 동시에 교체하십시오.워터펌프 교체시에는 온도조절장치도 함께 확인하시기 바랍니다. 오일 씰을 교체할 때 크랭크샤프트 플랜지 표면의 마모 여부를 확인하십시오.
OEM 권장 유체 및 필터를 사용하십시오.정품이 아닌 필터는 윤활 시스템 고장 및 조기 엔진 마모를 초래할 수 있습니다.
적절한 토크 순서 및 값.중요한 볼트(실린더 헤드 볼트, 커넥팅 로드 볼트, 메인 베어링 볼트)는 보정된 렌치를 사용하여 토크를 가하고 지정된 토크 값에 따라 올바른 순서, 단계에 따라 조여야 합니다.
글로벌 규정 준수 및 안전을 보장하기 위해 당사의 제품과 시설은 다음 인증을 유지합니다.
ISO 9001:2000 품질 경영 시스템.당사의 전체 엔진 조립 및 테스트 작업 흐름은 국제 ISO 표준에 따라 인증되어 일관된 품질과 전문적인 기술 지원을 보장합니다.
IATF 16949 자동차 표준.새 엔진이든 중고 엔진이든 우리가 공급하는 모든 엔진은 엄격한 내구성 벤치마크를 통해 검증되어 글로벌 운송 시장의 안전 및 성능 요구 사항을 충족함을 보장합니다.
중개인 없이 공장에서 직접 가격을 책정합니다.
우리는 중개인 가격 인상을 없애고 도매 파트너에게 직접 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.
신규 엔진과 인증된 중고 엔진을 모두 사용할 수 있습니다.
우리는 공장에서 새로 구입한 장치와 철저하게 검사된 중고 엔진을 모두 공급하므로 귀하의 예산과 응용 분야 요구 사항에 따라 선택할 수 있는 유연성을 제공합니다.
선적 전 전체 테스트.
모든 트럭 엔진은 수출 전에 압축 및 오일 압력 테스트를 거치며, 신뢰성을 보장하기 위해 수석 엔지니어링 팀의 검증을 받습니다.
완벽한 파워트레인 지원.
완전한 엔진을 넘어 당사는 차량 전체를 커버할 수 있는 엔진 부품, 기어박스 구성 요소 및 보완 시스템을 공급합니다.
부품 매칭에 대한 기술 지원.
우리 팀은 귀하의 차량 구성에 맞는 엔진을 정확하게 선택할 수 있도록 전문적인 지침을 제공합니다.
Q1: 신규 엔진과 인증 중고 엔진의 차이점은 무엇입니까?
새로운 엔진은 완전한 보증과 최신 배기가스 배출 기술을 갖춘 최신 상태의 엔진입니다. 인증된 중고 엔진은 검사, 벤치 테스트 및 압축 및 오일 압력 검증을 거쳤으며 예산에 민감한 운영을 위한 비용 효율적인 대안입니다.
Q2: 내 트럭에 다른 엔진 모델을 설치할 수 있나요?
엔진 교체에는 일치하는 마운트, 벨 하우징 패턴, ECM 호환성 및 냉각 시스템 용량이 필요합니다. 주문하기 전에 호환성 평가를 위해 당사 기술팀에 문의하세요.
Q3: 트럭 엔진에는 어떤 유지 관리가 필요합니까?
정기적인 오일 및 필터 교환, 연료 필터 교체, 공기 필터 청소/교체, 냉각수 점검 및 주기적인 밸브 간극 조정. 특정 간격은 엔진 제조업체의 서비스 설명서를 참조하세요.
Q4: 완전한 개스킷과 씰 키트를 제공합니까?
예. 우리는 실린더 헤드 개스킷, 오일 씰, O-링 및 엔진 재구축에 필요한 모든 밀봉 구성품을 포함한 완전한 정밀 검사 개스킷 키트를 공급합니다.